100万颗卫星？马斯克的“太空圈地运动”

SpaceX从商业火箭跨足太空运输

美国太空探索科技公司 SpaceX 正在迎来关键转折点。 随着火箭发射频率屡创新高、Starlink 卫星网络快速扩张，以及人工智能（AI）技术的深度整合，SpaceX 正逐步从单一的商业火箭公司，转型为横跨太空运输、通讯、运算与数据基础设施的综合型科技巨头。 2026年，对SpaceX而言，将是资本、市场与技术布局同步加速的一年。

外媒2日报道，马斯克在 SpaceX 官网发表声明，宣布 SpaceX 与其旗下人工智能公司 xAI 正式合并，这不仅是马斯克商业版图中规模最大的一次整合，也象征其“AI+太空”战略正式成形。 马斯克指出，合并目的在于打造横跨地球与太空的垂直整合创新引擎，结合AI、火箭技术、Starlink卫星通讯、移动设备连线，以及未来的太空资料中心与高阶运算布局。

多家外媒分析，这笔交易等同于将两家私募市场估值快速攀升的公司合而为一，形成强强联手。 市场普遍认为，此举不仅着眼于资本市场作，更可能开启全新的太空应用场景，包括太空运算、AI 模型训练与分布式数据处理，让 SpaceX 的角色从“火箭与卫星供应商”，进一步升级为太空科技生态系统的核心平台。

《CNBC》引述知情人士指出，马斯克计划在合并完成后，推动新实体进行大规模IPO，市场市值可能高达1.25万亿美元，有望成为史上规模最大的上市案之一。

在实体基础建设方面，SpaceX 同样动作频频。 公司已向美国联邦通讯委员会（FCC）提交申请，规划未来部署多达 100 万颗卫星，建立可作为“太空资料中心网络”的运算系统，藉由太阳能供电与光学链路，在轨道上直接进行资料处理与 AI 运算。 这一规模远超目前已超过9600颗卫星的Starlink网络，被视为前所未见的太空运算架构。

美国太空探索科技公司SpaceX正在2026年迎来关键期。 （示意图，路透资料照）

火箭发射可靠性是挑战

部分中外媒体指出，随着地面数据中心面临能源、土地与散热限制，太空环境反而具备太阳能充足、低热阻的潜在优势，可能成为未来AI计算的重要选项。 不过，也有专家提醒，即使技术方向明确，太空数据中心在成本、维运与火箭发射频率等层面，短期内仍存在高度不确定性。

在既有业务上，FCC 今年初已批准 SpaceX 将 Starlink 卫星总数提升至 1.5 万颗，并允许进行多层轨道部署，有助于提升全球覆盖效率。 同时，SpaceX也大幅拉高 Starlink 用户终端（Starlink Kit）产能，计划于 2026 年达成年产 1700 万套，等同每日约 5 万套，进一步巩固其全球卫星通讯版图。

火箭发射方面，Falcon 9 仍是主力平台，2025 年完成多达 165 次发射，刷新纪录。 然而，2026 年初 Falcon 9 曾因第二级降轨燃料异常而短暂停飞，显示在高速扩张之下，可靠性与安全管理仍是 SpaceX 必须面对的挑战。 另一方面，德州与佛罗里达的 Starship 发射基地建设仍持续推进，为未来深空任务与超重载运输铺路。

SpaceX在卫星网络与太空基础设施的布局引人注目。 （示意图，美联资料照）

五角大楼调查境外资金来源

监管风险同样浮现。 美国职业安全与健康管理局（OSHA）日前因 Starbase 起重机事故，对 SpaceX 处以罚款; 另有美国参议员要求五角大楼调查 SpaceX 是否涉及未揭露的外资持股问题，显示其在国防与 AI 领域的关键角色，已引发更严格的政治与国安审视。

整体而言，2026 年对 SpaceX 而言，既是高风险之年，也是转型关键期。 透过整合 AI、卫星网络、太空运输与运算基础设施，SpaceX 正试图重新定义太空产业的边界，从火箭公司进化为未来全球 AI 与通讯的重要基石。