英国公司RML Group研发的一款名为VarEVolt的电动车高功率密度电池，近日正式获得政府颁发的大规模生产认证。这一审批意味着这款号称18秒内即可完全充电的超级电池，终于迈过试验阶段的大门，开始进入量产快车道，并可供更多整车厂商搭载使用。
RML Group的James Arkell表示，这项“生产一致性认证”标志着公司已准备好从小规模原型制造，转向承接更大体量的生产订单。VarEVolt电池的亮点在于，它不仅能储存大量能量，还能在极短时间内完成释放和回充。公司董事会成员Michael Mallock对媒体透露，这款电池的单位功率密度可达每公斤6千瓦，其惊人的“C倍率”为200，也就是说它可以在18秒内实现满充或放电。
相比之下，全电动保时捷Taycan的电池C倍率大约只有4到5，需要12至15分钟才能充电完毕。也就是说，VarEVolt的充放电速度是当前主流电动车电池的几十倍。
VarEVolt的另一个关键优势在于它的模块化结构，允许车厂根据车型的不同需求灵活调整性能。RML首席执行官Paul Dickinson指出，这款电池可以根据实际用途侧重于续航、功率，或者在两者之间取得平衡。无论是极限速度还是日常续航，它都可以适配。
目前已经有部分小型车企抢先搭载这款电池，其中最引人注目的案例是未来感十足的Czinger 21C混合动力超跑。它采用电池驱动电动马达，同时配备一台燃油发动机。这种“油电双修”的配置通过VarEVolt电池进一步压榨出了极致性能。
尽管RML目前的电池产量仍然有限，每次仅生产少量电池，但公司对未来的大规模商业化布局已有规划。Mallock透露，未来VarEVolt不仅将服务于像21C这样的限量超跑，还会扩展到更广泛的市场。
RML甚至正在开发一套改装方案，用于替换经典老牌超跑(如LaFerrari或McLaren P1)中的旧电池包。Mallock表示，通过这种升级套件，老款车型的续航能力将得到显著提升，而如果车辆硬件允许，还可以实现高达8倍的功率输出，彻底焕发第二春。
毫无疑问，这款18秒极速充电的电池，可能将成为未来电动车领域的“芯”革命主角，不只是性能爱好者的狂喜，也预示着新能源汽车产业迈入一个全新的加速时代。
（网络照片）
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