人类探测器为何不登陆木星 不是不想而是…

我们知道，木星是一颗气态巨行星，按照字面意思来理解，这颗行星应该就是一颗由气体构成的行星，所以如果有人问起，人类的探测器为何不登陆木星？一个常见的说法就是，像木星这样的气态巨行星并没有固态结构，所以就登陆不了。

然而气态巨行星其实并不是指“全部由气体构成的行星”，而是指“不以岩石或者其他类型的固态为主要成分、没有确定的固态表面的行星”，所以这方面来讲，气态巨行星的内部也是允许拥有固态结构的。那木星内部到底有没有固态结构呢？其实这是可以探测得到的。

根据已知的探测数据，木星内部应该存在一个岩石质的固态内核，其质量约为地球的12倍至45倍。所以我们或许可以这样想：假如给探测器装上一个降落伞，让它慢悠悠地向木星深处飘落，当它降落到这个固态内核的表面时，就可以算是在木星上登陆了。

不得不说，这种想法还是有点合理的，毕竟只要降落到固态结构上，就可以算是“登陆”了。那人类为什么不愿意这样做呢？其实不是不愿意，而是真的登陆不了。实际上，在过去的日子里，还真的有一个人类的探测器通过这样方法去探测木星的内部。

这个探测器就是“伽利略号”木星探测器，它携带了一个名为“大气探测器”的子探测器，其目的正是进入到木星深处，去获取那里的实地探测数据。

“伽利略号”发射于1989年，并于1995年抵达木星，它携带的“大气探测器”于当年的12月成功分离，随后一头扎进了木星的大气层。由于木星引力的加速作用，“大气探测器”的速度最高达到了48公里/秒，如此快的速度，使得它与木星的大气发生了剧烈的相互作用，并因此受到高温的炙烤。

不过在隔热装置的保护下，“大气探测器”并没有被烧毁，在接下来的时间里，它利用木星大气形成的阻力不断地为自己减速，当速度降低到一定程度时，它打开了自己的降落伞，进而缓缓地向木星深处飘落。

可以看到，“大气探测器”的动作与前面我们提到的想法是一致的，那这个探测器最终降落到木星固态内核的表面，进而实现了在木星上登陆了吗？答案是否定的。实际上，当它在木星大气层中下降了大约160公里的时候，其信号就永远地消失了。

为什么会这样呢？原因很简单，那就是随着深度的增加，木星内部的压力和温度也会不断提升，当“大气探测器”下降了大约160公里的时候，其受到的压力已经相当于大约23个标准大气压，温度也达到了153℃左右，在这样的环境中，它的信号发送装置就已经无法工作了。

需要知道的是，木星的平均半径大约有69911公里，与之相比，160公里根本就不算什么，而随着深度的增加，木星内部的压力和温度也将逐渐变得离谱。

在不断增加的压力下，连氢也被压成液态，而随着压力的进一步增加，甚至还会将氢原子的电子挤压出来，而在这种状态下的氢，就具备了像金属那样具有良好的导电性能，因此也被称为“金属氢”。

根据科学家构建的木星理论模型，木星最外层是气态的物质，下一层则主要是液态氢，再往下则是“金属氢”，最后才是木星的固态内核。

仅仅是在“金属氢”这一层，其压力就有大约200万个标准大气压，温度也有上万摄氏度，而在木星固态内核的边界，其压力则高达大约3000万个标准大气压，温度则可达到大约3万摄氏度。

显而易见的是，以我们人类目前的科技来讲，想要制造出能够承受如此的温度和压力的探测器，根本就不可能。所以我们不难想象，随着深度的不断增加，用不了多久，探测器就会因为高温高压而分崩离析，并最终成为木星的一部分，而这也正是“大气探测器”的遭遇。

总而言之，对于“探测器登陆木星”这种事情，人类并不是不愿意，而是真的登陆不了，或许在遥远的未来，当人类的科技发展到足够高的时候，人类才可能将其变成现实。