让我们来设想一下,10 年后的客机会是什么样的?一家位于美国丹佛的初创公司-布姆超音速公司(Boom Supersonic),给出了他们的答案!
超音速客机 Overture
始建于 2014 年的 Boom 公司,正在研发制造一款超音速客机,名为 “Overture”。机长 205 英尺,可载客 65-88 位,最大航程4250 NM/4888 英里。
今年6月,美国联合航空公司(United Airlines)宣布,计划购买至少 15 架超音速客机,如果达到航空业严格的安全、运营和可持续性标准、及满足美联航的要求,美联航可选择增加 35 架。除了美联航,日本航空也已预订 20 架 Overture飞机。
此超音速飞机将在 6 万英尺高度处飞行,其速度是目前亚音速喷气式飞机的两倍,设计目标是将标准的跨洋飞机旅行时间减半。Boom 公司在其网站上说,从伦敦飞纽约的跨大西洋航线的旅行只需 3.5小时,是今天标准飞行的7小时之一半。
这款被称为是“世界上最快的客机”计划于 2025 年正式推出,2026 年首次飞行,预计到 2029 年可搭载乘客。
去年,该公司展示了正式版超音速客机之前的演示机 XB-1。这款超音速喷气式飞机,长度只有71英寸,体积造型都与客机不同,它只是为证明关键技术、高效飞行的材料而建造的测试飞机。
在 XB-1 的首次亮相中,我们可以看到其机身全白色,由碳复合材料制成,以此来充分保证快速飞行。其首次测试飞机约在明年初。
有了超音速客机,未来出行我们花在路程的时间不但能缩短一半,而且还会提升飞行体验的舒适度。
内部乘客空间的变革
在第二代产品设计中,传统的头顶机舱行李舱,会移到座椅下方。此方案不但为乘客提供了他们所追求的灵活性和安全性,同时满足了紧凑的座椅间距要求,而腿部空间依然宽敞。
内视设计更温馨、实用
内部设计更趋向于豪华游轮和豪华列车的设计,有限的空间在使用上更精致、多功能化,让乘客更觉得温馨舒适。
内舱的平铺设计
在现在的飞机上有商务豪华舱,在超音速飞机上,也设计了一种平躺的座椅。这种座椅配置需要 2 个标准座椅组件的占地面积,如果旅客需要入睡,则可以将座椅下倾斜到水平位置;如果想商务办公,邀请另一位乘客坐在您对面,将空间转变为轻松的商务环境。
其实,超音速客机并不是一个新鲜事物。早在50多年前,英、法、前苏联就已经将超音速客机投入商业运营。但由于航空业出现了大萧条、以及出现过一个空难,这些国家的超音速客机就陆续停止了飞行。