抢在美国消费性电子展（CES）开展前，百度美国研发中心发布，搭载百度阿波罗（Apollo）2.0版本无人驾驶（自动驾驶）汽车，首次载人在加州公路上进行测试。
百度美研中心自动驾驶负责人、阿波罗平台研发负责人王京傲表示，搭载百度Apollo 2.0系统的无人驾驶系统汽车，已具备在简单城市道路下完全自动驾驶的能力，甚至驾驶无需任何干预，包括变换车道、等红灯等都由无人车自主完成。
第一财经日报报导，这次参与测试的百度Apollo 2.0无人车，分别是等级三（L3级）和等级四（L4级）。L3级试乘在加州研发中心的园区内进行，L4级试乘范围在加州研发中心附近几公里范围内的公共道路
根据国际自动机工程师学会定义，无人驾驶等级中，L3级是自动驾驶辅助控制期间，如果在跟车时虽可暂时免于操作，当汽车侦测到需要驾驶人的情形时，会立即回归让驾驶人接管其后续控制。
L4级是条件许可下让车辆完整自驾，驾驶人不须介入操控，此车可以依照设定知道路规则行驶，但是无人驾驶技术可能仅限于高速或者车辆较少的路面上使用。
网易科技报导，这次L3级自动驾驶汽车，是一辆白色并带蓝色logo的汽车，车身较小巧，这辆车是和重庆盼达汽车租赁有限公司合作制造，在重庆盼达汽车租赁有限公司的计画中，未来将把车辆应用在共享汽车领域。
L4级自动驾驶汽车，是一辆黑色的林肯MKC，工作人员手动将汽车从百度园区开到公路上之后，自动驾驶开启。
在加速研发自动驾驶的背后，百度CEO李彦宏已将百度无人驾驶车的量产时间表，从之前的2019年提前至2018年下半年。
按照之前李彦宏的说法，百度计画在2018年7月底，与金龙客车实现无人驾驶小巴车的小规模量产；在2019年与江淮生产基于Apollo的自动驾驶汽车、与北汽在同年生产基于Apollo的L3自动驾驶汽车；2020年与奇瑞共同推出无人车。
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