美国内华达州政府周二宣布，批准德国汽车大厂戴姆勒（Daimler）生产的无人驾驶货车在内华达州上路，成为全球首个批准自动驾驶货车作商业用途的地区。戴姆勒表示，自动驾驶技术可大大减低因货车司机操作失误导致的车祸，也可节省燃料及人力成本。
戴姆勒的自动驾驶货车能自动避开撞上前面的车辆，并有感应器及镜头，会监测行车线及周遭的交通情况，但车上仍会有一名司机，当自动驾驶系统认为当前情况的复杂程度超出自身处理能力时，司机就会接手控制货车。这些复杂情况可能包括货车在繁忙市区内行驶等。
感应防撞 真人司机防不测
戴姆勒表示，由于欧洲各国政府在自动驾驶货车的监管批准上进度缓慢，故公司将这种新的自动驾驶技术引入美国西部人烟稀少、多为沙漠地区的内华达州。一旦跨越州境，货车仍须由司机控制軚盘。戴姆勒希望更多州份接受这种技术，才能达至在美国东西岸之间无人车货运贯通。
戴姆勒公共汽车和货车部总裁伯恩哈德（Wolfgang Bernhard）表示，自动驾驶技术可大大减低因司机操作失误导致的撞车事故。据统计，约九成货车车祸都源于司机出错，多是疲劳驾驶和分神导致。自动驾驶系统对在公路上长途行驶的车辆尤其有用。长途驾驶是导致司机疲劳的主要原因。自动驾驶货车已在内华达公路上进行数万小时的测试。伯恩哈德称，获内华达州当局批出的不是测试牌照，而是可全面营运的牌照。
称减司机失误 意外恐难究责
在自动驾驶技术领域，戴姆勒正面临包括Google的竞争对手，Google主要集中研发汽车无人驾驶技术。欧美监管机构目前仍对无人驾驶汽车安全性有顾虑，一旦发生意外时的负任问题亦须确立，伯恩哈德承认要美国更多州份接纳自动驾驶货车仍需要时间，目前未有顾客购买该款货车。
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