今年2月11日起举行的新加坡航空展上，欧洲航太巨擘空中巴士公司曝光之前一直保密的未来客机概念模型机，代号"Maveric"。它的外观令人想起知名的美军B-2"幽灵"轰炸机，号称飞翼设计可较传统民航机油耗降低20%、削减碳排放量，可能大幅改变民间航空产业的思维。
空中巴士公司近日公开未来客机概念机"MAVERIC"的模型和介绍影片。"MAVERIC"正在法国一处机密地点进行测试，目前的展示计画将在年内结束，空巴并未公布确切的开发时间表。
路透报导，空中巴士（Airbus）日前公布的模型机采用融合机翼及机身的"翼身融合"设计，目标减少约20%碳排放量。自去年以来，空中巴士一直在法国的秘密基地进行这款机型的试飞。
"翼身融合"的设计概念在1940年代已经存在，美军B-2轰炸机以及波音与NASA在10年前的X-48无人机研究计画，便藉此作为机身设计构想。
这类飞机虽较难控制，但它产生的空气阻力较小，让飞行效率更为提升。随着航空产业致力开发更环保机种，飞机制造商重新研究"翼身融合"的设计，希望应用于商业用途能降低建造成本和增加舒适性。
空巴的概念机设计，令人想起知名的美军B-2"幽灵"战略轰炸机
空巴工程部执行副总裁杜蒙（Jean-Brice Dumont）表示："我们认为目前是进一步推动这项技术的时机，并研究它会为我们带来了什么。我们需要这些破坏性技术来因应环境的挑战。这是下个世代的飞机，我们正致力研究它。"外界预估要真正能进入市场只怕还得等上好一段时间，但仍相当值得期待。
多伦多大学空气动力学研究人员 Thomas Reist 指出，混合翼机体在很大程度上已经被认为是运载400名以上乘客的最佳选机型，尽管对乘客而言，可能意味着更少的靠窗座位，但厂商可以进行更具创意的空间分配与座位配置。
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