直击CES!纵览全球4大科技新趋势

　　从每年在美国赌城拉斯维加斯举行的消费电子展（CES）上，经常可见最新的科技动向，今年则由可捲曲OLED技术、8K电视、5G手机、先进辅助驾驶系统等成为展览焦点。

　　在全自驾车普及前，对于全世界车商来说，保护使用者生命为首要诉求。

　　●可捲曲技术 应用更广

　　另外，展场亦展示了Royole的可摺叠手机Flexpai柔派。它拥有7.88mm超薄的轻量萤幕，采用Android开发的Water OS，可支援5G网络的Snapdragon 800 Tier平台系列，主相机为1600万及2000万像素双镜头，并可作为平板电脑使用。

　　●8K与镭射电视 智能串流

　　不仅如此，8K超高清电视等技术也将进入市场，LG、Samsung及Sony等品牌都在CES展中，展示其最新的8K电视成品。

　　慧8K电视，包括旗舰产品TCL X10 QLED 8K电视和一款8系列旗舰8K电视，后者为TCL在美国市场推出的首款QLED 8K电视。同时，品牌还宣布以创始成员身份加入8K联盟（8K Association），并推出了全新人工智能平台TCL AI-IN。

Royole的可摺叠手机Flexpai。

　　●5G手机 原型展示

　　至于近年的科技话题5G手机，虽然不是展览主力项目，不过都有不少品牌展出其5G原型机，据信将在2月举行的MWC会全面发布。

　　●先进辅助驾驶系统 抢镜

　　另据本报系经济日报报导，全自动驾驶技术何时真正来临，目前还没人说得准，不过科技公司和汽车制造商已先找到双赢的中间地带：更聪明的先进辅助驾驶系统（ADAS），此技术不只让车商得以制造更安全的车辆，科技公司也可从多年的研发中获取回报。

　　在今年的CES电子展上，这股趋势已开始显现。辉达（Nvidia）执行长黄仁勋两年前曾宣称，该公司的技术，将可在2020年时让Level 2等级的全自动驾驶车辆上市，但今年辉达发表的却是称为"Autopilot"的Level 2+系统，聚焦过去即已讨论过的较低规格自驾技术。

　　ADAS系统包括主动式定速巡航、自动煞车和车道辅助等功能，但仍需由人类驾驶操控。不过，黄仁勋被问及"Autopilot"时，相当明确地否认其技术应被归类为ADAS。

　　产业分析公司Edmunds执行长卡德威尔指出，最新趋势反映了业界的真实状况，"许多目标都设定在2020年实现，果真如此，今年应有许多实体产品出现，但并未见到。"

　　这种转变，显然是科技公司和汽车制造商过去几年沟通的结果。原本大谈未来各种可能性的科技公司已经瞭解，汽车制造商真正需要的是近期内即可使用的技术，在全自驾车普及前，保护生命为首要诉求。

　　卡德威尔表示，"自动驾驶"容易误导消费者，丰田汽车发表的"Guardian"安全辅助系统，是较诚实的名称和做法，明确指出该公司有义务尽快采用可拯救更多生命的自驾技术。